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适用机型:TAD1641GE
排气门弹簧的尺寸参数、最小装配预压缩力和配气机构不脱离为约束条件,以配气机构中各零件之间的接触力峰值最小作为气门弹簧优化设计的目标,对100型发动机的配气机构的气门弹簧进行了优化设计,将双弹簧改为单弹簧结构。与原配气机构相比,采用新的气门弹簧后,凸轮与摇臂、气门螺钉与气门的最大接触力以及气门落座冲击力均显著降低,对提高配气机构的工作可靠性有利。此外,由于弹簧力值降低,配气机构消耗的功率将会降低,同时企业的生产成本也降低了。