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适用机型:6CT
当没有找到到气门推杆弯曲的原因,只简单地更换气门推杆,结果刚换上的气门推杆又发生了弯曲变形。只好再度检查该缸的气门、气门挺杆、气门弹簧等零件。结果发现该气门弹簧钢丝比其他气门弹簧的钢丝要粗一些。原装玉柴6105QC型柴油发动机内、外气门弹簧钢丝的直径分别为φ2.5mm和φ4.2mm。而这根气门外弹簧钢丝的直径却有φ4.4mm(发动机大修时,因第1缸气门弹簧折断而更换此新弹簧的。)由此可知,发动机第1缸排气门推杆连续弯曲,是因为该缸气门外弹簧钢丝太粗而造成的。将此气门弹簧拆下,重新换上一根符合标准的气门弹簧后,再未出现气门推杆弯曲变形的故障。